El sueño de Subaru en el WRC
Cuando hablamos de competencias automovilísticas de élite, el Campeonato Mundial de Rally (WRC) es sin duda uno de los eventos más emocionantes y desafiantes. Cada equipo que se aventura en este mundo altamente competitivo debe enfrentarse a una serie de obstáculos, desde la tecnología de vanguardia hasta los desafiantes circuitos en todo el mundo. Entre los equipos y fabricantes de automóviles que han dejado una marca indeleble en el WRC se encuentra Subaru, una compañía que no ha estado presente en la competencia durante más de 15 años. Sin embargo, hay razones para creer que este tiempo de ausencia podría llegar a su fin, y los fanáticos de Subaru tienen todas las razones para emocionarse.
Conversaciones Prometedoras
La chispa de esperanza para el regreso de Subaru al WRC surgió de una conversación entre el presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Mohamed Ben Sulayem, y Akio Toyoda, el anterior CEO de Toyota. En una entrevista con Dirtfish, Ben Sulayem reveló detalles de esta conversación, que dejó a muchos entusiastas del motor con la boca abierta. En un momento de la charla, Toyoda mencionó la posibilidad de que Subaru regresara al WRC.
Ben Sulayem compartió su entusiasmo: "No es ningún secreto que tuve una bonita reunión con Akio Toyoda, y le preguntó por lo que podríamos hacer [para atraer más fabricantes al WRC], y escuché a un auténtico apasionado. Y fue cuando él mismo mencionó un Subaru".
Pero lo más interesante es que Toyota, que ya tiene una parte de Subaru, expresó su disposición a respaldar los esfuerzos de Subaru para volver al campeonato. Este apoyo potencial podría ser un paso crucial para hacer realidad el regreso de Subaru al WRC.
Un Legado de Éxito
Si bien estas conversaciones son solo el comienzo de lo que podría ser un emocionante regreso, es importante recordar la historia de Subaru en el mundo del rally. Durante casi tres décadas, desde sus primeras apariciones en 1980 hasta su salida en 2008 debido a la crisis financiera, Subaru disfrutó de un éxito rotundo en el WRC. La marca nipona acumuló tres títulos de Constructores y tres Campeonatos del Mundo de Pilotos con pilotos legendarios como Colin McRae en 1995, Richard Burns en 2001 y Petter Solberg en 2003. El legado de Subaru en el WRC es una prueba de su destreza en el mundo. de los rallys y de su lugar en la historia de este deporte.
Desafíos en el Horizonte
Ahora que la intención está clara, surgen desafíos importantes en el camino de Subaru hacia el WRC. El primero y más evidente es el vehículo que utilizarán. La reglamentación actual Rally1 de la FIA se centra en vehículos urbanos y compactos, un terreno en el cual Subaru, en la actualidad, tiene presencia limitada más allá del Impreza. Una alternativa podría ser utilizar un modelo pequeño de los que se comercializan exclusivamente en Japón, como el SUV Rex. Sin embargo, la elección del vehículo es una incógnita que solo el tiempo revelará.
Otro desafío crucial es la necesidad de contar con un motor de cuatro cilindros en línea con sistema híbrido, un requisito en la actualidad. Sin embargo, aquí también hay buenas noticias, ya que Toyota estaría dispuesta a cederles la planta motriz del Yaris WRC. Esta colaboración potencial podría llevar a Subaru a regresar como un equipo 'escudero' de Toyota, utilizando una variante adaptada del exitoso Yaris.
Conclusión
El regreso de Subaru al WRC después de 15 años de ausencia es un sueño que parece estar más cerca de convertirse en realidad. Las conversaciones entre los líderes de la FIA y Toyota, la disposición de Toyota para respaldar a Subaru y el rico legado de éxitos de Subaru en el WRC hacen que esta posibilidad sea emocionante para los fanáticos de los rallyes y los amantes de Subaru en todo el mundo. Si Subaru puede superar los desafíos técnicos y logísticos que se presentan, podríamos estar presenciando un emocionante capítulo en la historia del WRC con el regreso triunfal de las Pléyades.